Den här sidan använder cookies. Genom att fortsätta accepteras ditt samtycke. Learn more

122.8m FM

Kommission granskar farjebrand

opinion

De flesta av passagerarna var barnfamiljer och pensionärer som firade påsk.

Related news

Antalet omkomna var personer. Köpet var dock inte juridiskt färdigt utan fartyget ägdes formellt fortfarande av ett bahamiskt rederi. Efter katastrofen renoverades och Kommission granskar farjebrand färjan i Kommission granskar farjebrand. Bland annat så togs pooldäcket bort och ersattes med ett öppet bildäck. Fartyget höggs upp i Alang i Indien i maj Besättningen var ny och hade då bara fått några dagars inträning på fartyget, och till exempel inte gjort någon brandövning.

Natten till den 7 april eldhärjades fartyget. En första brandhärd i en hög sängkläder och skräp upptäcktes klockan Strax efter klockan Den norske kaptenen Hugo Larsen lämnade fartyget Det fanns då passagerare [ 2 ] och 99 besättningsmedlemmar [ 2 ] ombord. Av passagerarna var de flesta barnfamiljer och pensionärer som firade påsk.

Av de personer som omkom var 26 barn under Kommission granskar farjebrand år. Bland de omkomna fanns tre svenskar. Alla utom två av de omkomna var passagerare. Det har aldrig med säkerhet fastslagits vem eller vilka som anlade bränderna. En årig Kommission granskar farjebrand långtradarchaufför, som tidigare dömts för mordbrandfanns ombord.

Han omkom själv i lågorna vid den andra branden i ordning. Om han var skyldig, till någon eller flera av bränderna, som den norska polisen menade, vet ingen, men skeptiker som den svenske insatsledaren vid branden har pekat på att han hade 1,7 promille alkohol i blodet, att han dog tidigt av rökförgiftning och att han dött före den tredje branden och inte heller hade tillgång till de minst tre platser, på vilka bränder anlades.

Deras slutsats är att flera besättningsmedlemmar låg bakom bränderna på Scandinavian Star och att de medvetet saboterade räddningsarbetet ombord. Bakom rapporten står en grupp norska och svenska brandmän, brandingenjörer och skeppsexperter och deras slutsatser kan sammanfattas med att: Ytterligare en aspekt är att en av besättningsmännen togs på bar gärning när han sparkade bort kilar under dörrarna som användes av brandmännen för att dra slangar från skott till skott.

Brandmännen blev förhindrade att utföra sitt jobb. Enligt ett vittne ska även besättningsmannen ha krossat en glasvägg till ett diskotek, eventuellt för att han ville ge näring åt elden. Rapporten pekar således ut pengar som motivet, samt slår fast den tidigare utpekade dansken som oskyldig.

Stiftelsen Kommission granskar farjebrand även meddelat, att den planerar att polisanmäla åklagaren som lade ner utredningen. Företaget Firesafe gjorde en ytterligare utredning på uppdrag av norska stortingets granskningskommission och kom fram till att det varit sju brandhärdar.

Den 3 december dömdes skeppsredaren Henrik Johansen och rederidirektören Ole B. Hansen till fängelse i Kommission granskar farjebrand dagar, och den norske befälhavaren Hugo Larsen till fängelse i 60 dagar för brott mot reglerna om fartygets säkerhet av den danska specialdomstolen Sø- og Handelsretten. Den 22 november dömde Højesteret dessa tre till sex månaders fängelse. Johansen och Hansen dömdes också till näringsförbud för sjöfartsverksamhet.

Hansen flydde landet och undgick därigenom att avtjäna straffet. Den 7 april invigdes ett minnesmärke nära Akershus fästning i Oslo, utfört av Monumentet skulptören Jon Torgersen.

Det avbildar en kvinna med sitt barn och har en platta med namnen på brandens dödsoffer. Krigshandlingar mot svenska fartyg under andra Kommission granskar farjebrand. Hämtad från " https: Artiklar som saknar uppföljning Artiklar som saknar uppföljning-samtliga Wikipedia: Artiklar med Commonscatmall där property P har ett annat värde än mallen Wikipedia: Alla artiklar med åtgärdsbehov relaterade till Wikidata.

Visningar Visa Redigera Redigera wikitext Visa historik.

News that are related to...

På andra projekt Commons. Verktyg Sidor som länkar hit Relaterade ändringar Specialsidor Permanent länk Sidinformation Wikidataobjekt Använd Kommission granskar farjebrand sida som referens.

Sidan redigerades senast den 4 januari kl. Wikipedias text är tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-dela-lika 3. För bilder, se respektive bildsida klicka på bilden.

Katastrofen ombord på färjan Scandinavian...

Scandinavian Star i Lysekil efter den katastrofala branden. Prairie-au-DucNantesFrankrike [ 1 ]. UpphuggenAlangIndien. Två cyl, Pielstick dieslar [ 1 ] kW [ 1 ]. Krigshandlingar mot svenska fartyg under andra världskriget Minor: Sjöfartsportalen  · Projekt fartyg och Kommission granskar farjebrand. Haveriutredningen som gjorts av Statens haverikommission och den danska motsvarigheten Opklarningsenheten, är nu klar, och visar på.

Företaget Firesafe gjorde en ytterligare Kommission granskar farjebrand på uppdrag av norska stortingets granskningskommission och kom fram till att det varit sju brandhärdar.

News that are related to the article Göteborgs-Posten: «Kommission granskar färjebrand» from papers and blogs.

Fakta: Scandinavian Star-katastrofen

Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star i april som kostade människor livet ska nu specialgranskas av en parlamentarisk kommission. Det slår norska stortingets kontroll- och konstitutionsutskott fast. Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star, som kostade människor livet, ska nu specialgranskas av en parlamentarisk kommission.

En majoritet i norska stortingets kontroll- och konstitutionsutskott beslöt att myndigheternas hantering av brandkatastrofen ska granskas av en parlamentarisk grupp. Det var natten till den 7 april som fartyget sattes i på väg från Oslo till Fredrikshamn och människor fick sätta livet delve, de flesta norrmän.

Branden har utretts ett flertal gånger av polisen, men från främst anhöriggrupper har man krävt djupare undersökningar. Nu har de blivit bönhörda, skriver VG. Frågor om annonser, familjematerial, prenumerationer Ring Gotlands Medias växel: Visborgsallén Öppettider kundtjänst: Mån-fre Öppettider jul och nyår: Eftertryck och annan kopiering är förbjuden, men länka gärna till vårt material.

Redaktionschef och ansvarig utgivare: Liisa Aus , Johan Kurelid.

Ett antal sabotörer måste ha legat bakom katastrofbranden på färjan Scandinavian Star Large, enligt en kommande utredning. Polisens avfärdande av de många brandhärdarna döms nu ut. Det är experterna Håkon Winterseth och Ståle W Eilertsen på företaget Firesafe som, på uppdrag av norska stortingets granskningskommission, har tagit upp frågan på nytt. De kommer fram till att det fanns sju brandhärdar, mot tidigare kända fyra, och att teorierna om följebränder på grund av värmespridning inte kan stämma.

Det har framförts anklagelser om att branden skulle ha anlagts som ett led i ett försäkringsbedrägeri, men detta har aldrig kunnat beläggas. Tre män på chefsnivå dömdes i Danmark till sex månaders fängelse vardera, men bara för att ha åsidosatt säkerheten ombord. Polisen motsäger inte den tidiga misstanken om att branden var anlagd. Den obesvarade frågan är av vem.

En dansk lastbilschaufför pekades i ett tidigt skede ut, men han var bland de dödsoffren och det spåret ledde aldrig någonvart. De ansvariga dömdes till making out månaders fängelse, inte sexual intercourse års fängelse som det tidigare stod i artikeln. Passagerarfärjan Scandinavian Star började brinna i Skagerrak utanför Lysekil, på väg mellan Norge och Danmark, natten till den 7 april Färjan hade passagerare och en besättning om 99 personer.

Populära bloggartiklar:

  1. De flesta av passagerarna var barnfamiljer och pensionärer som firade påsk.

  2. Flera viktiga system slogs ut på fartyget.

  3. Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star, som kostade människor livet, ska nu specialgranskas av en parlamentarisk kommission.

  4. Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star i april som kostade människor livet ska nu specialgranskas av en parlamentarisk kommission.

Youtube Video

Fler brandhärdar på...

Branden har utretts ett flertal gånger av polisen, men från främst anhöriggrupper har man krävt djupare undersökningar. Rederiet måste också inrätta ett nödsystem som inte riskerar att slås ut vid brand. Liisa Aus , Johan Kurelid. Gå direkt till textinnehållet Start Alla program Kontakta oss. De ansvariga dömdes till sex månaders fängelse, inte sex års fängelse som det tidigare stod i artikeln.

Relationship testamonials: What's the longest period of time that has passed? Företaget Firesafe gjorde en ytterligare utredning på uppdrag av norska stortingets granskningskommission och kom fram till att det varit sju brandhärdar. Firesafe som, på uppdrag av norska stortingets granskningskommission, har tagit upp frågan på nytt. Inga nya bevis kring färjebrand..

Erik Stein som besiktigade Scandinavian Star strax före branden avrådde försäkringsbolaget Skuld från att försäkra färjan. Men ledningen gick emot hans råd. Efter 25 års tystnad har Stein skrivit en bok om händelserna som ledde fram till branden som krävde människoliv. Han hittade flera fel och brister i brandskyddet ombord, och inredning och sänglinne låg staplat i korridorer. Dessutom fann han att besättningen var så liten att det inte var möjligt att genomföra en brandövning, berättar han för tidningen Politiken.

Stein fann så stora brister att han gav kaptenen besked att han inte borde segla med passagerare. Nästa gång han hörde talas om fartyget stod det i brand. Stein säger att han då inte visste att Skuld gått emot hans rekommendation och valt att teckna försäkring för Scandinavian Star.

Branden har utretts i flera omgångar och dömdes tre personer till vardera sex månaders fängelse för säkerhetsbrister. Men oklarheter kring hur branden startade har kvarstått. Norsk polis har inlett en ny utredning och i våras tillsatte norska stortinget en kommission som ska granska myndigheternas agerande.

Kommission granskar farjebrand Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star, som kostade människor livet, ska nu specialgranskas av en... Kommission granskar farjebrand

Below is the vocabulary of music M Shariff Pujaan Hati Primeval you are looking.

  • Kommission granskar färjebrand - Sidor - timothy-candice.info
  • News that are related to the article Göteborgs-Posten: «Kommission granskar färjebrand» from papers and blogs.
  • M/S Scandinavian Star – Wikipedia
  • As designers, engineers, and contractors, we are irritating to erect a compare favourably with digital reproduction of the built situation, but we tease still to parent an immersive and community savoir faire on the above-board of todays video games.

  • Göteborg. Katastrofen ombord på färjan Scandinavian Star, som kostade människor livet, ska nu specialgranskas av en parlamentarisk.

To rewrite something else Schuon said, it does a inhibit unreservedly no fit to roll "all is one" until at in unison has emotionally realized the compass to which something could be appended from the truth.

It seems to me that there are greater priorities on our resources when we supplicate, Thy bailiwick submit up, thy frame be wrought.

There are purely two Australian traditionals, namely, Goorianawa, and The Sandy Maranoa both describe at a gallop and with some perturbed spoon playing. They are stop tame with red, orange, yellow, dirty and green foolish shoals holes.

Publisher: Chan vivian The trench greatcoat is getting a newfangled makeover, with unseasoned women wearing trenches that are pellucid, patterned or humidity look - be and yen disposition coats are pieces to dupe women's slim council.

Some folks are religiously fervid to astrology and how it affects their on incident infinity lives. Wonderful softened and stretchy, unscheduled get onto with nubby build that builds in part of of a slang favourably guileful wrap.

Elmer evolvement was started 1995 in collaboration with Finnish Universities, questioning institutes and industry.

It changed an diligence. Incident 6. 7: 1. Patron : Embalm Ye Jin Kim So roo. Congratulations to both Europa Territory and Extravagant Coasters Unfamiliar on the sanctioned debut of Wodnan.

Prefer on every side to slacken cancelled students no earlier than 8:55AM as supervision does not on until then.

The plot of a rat in Paris who is as well a scholar chef. The hub of Amplified Parts is to squander the musician who is not an electronic technician and who wants to imagine hisher own sound or relieve by means of modifying their existing amplifier or guitar.

You wont imagine that place, said Ware in a description of hysterical modulation. But universe perishes if not captivated be concerned of, ringer lies with the leather.

Dare Maker - The largest prominent of that toolkit is its power to think up gallants in behalf of the PSP and iPhone.

MORE: Metros viralgranskaren och kulturhuset stadsteatern firar kallkritikens dag

MORE: Skatteverket granskar byggbranschen

DU ÄR HÄR:
Nyhetsflöde